全民公众讯（杨新量）“小康不小康，关键看老乡。致富不致富，关键看公路。”丹寨县列入832个国家扶贫开发工作重点县名录。全县辖4镇2乡1个省级经济开发区和1个省级农业园区，国土面积940平方公里，总人口17.4万人，建档立卡贫困户5.7万人，占比32.76%，地貌以低山、低中山、低山丘陵为主，山地面积达723.36平方公里，占全县总面积的76%，森林覆盖率达70.77%，境内聚居苗、汉、水、布依等18个少数民族，其中苗族占总人口的78%。
丹寨民族风情浓郁，民族节日众多，民族文化底蕴深厚，有国家级非物质文化遗产苗族贾理、古法造纸等共7项；有省级非物质文化遗产苗族给哈舞、苗族历法等15个项；全州级非遗项目有34项，在全州328项新增项目、385个保护点中，丹寨排名第二，仅次于黎平县；县级的非物质文化遗产多达一百余项，民族文化分布于全县六个乡镇，很多村寨富有特色的民族文化是贵州乃至中国民族民间文化中的精品，是贵州东线旅游的重要景区之一。丹寨县委副书记、县长徐刘慰说：“这是丹寨县脱贫攻坚的底气。”
丹寨海拔700--1000米，最高海拔1701米，是理想的休闲避暑、旅游度假胜地和天然氧吧，是云端上的避暑天堂，素有“云上丹寨·康养福地”之美誉。该县紧紧抓住品牌定位,立足用好生态、民族文化“两个宝贝”，以此为框架加快全县“交通+旅游”扶贫发展模式，着力打造交通建设大发展，落实发挥好旅游业“一子落、全盘活”的牵引作用和“兴一业旺百业”的带动作用。
丹寨面对交通助力脱贫攻坚需求的新任务、新要求，通过积极向上级争取、多方筹集资金，全县上下树立秉持“合力办交通”的新理念，蹄疾步稳，奋力拼搏，先后建成一条条便捷畅通的民心路、扶贫路、旅游路贯穿在县乡村组之间，公路建设发生了天翻地覆的变化，四通八达的公路网络成为城乡经济腾飞的强大引擎，为2018年全县整体脱贫目标提供强有力的交通保障。
扶贫之行路为先 谋划交通建设航向
“要致富，先修路”，这是千百年来的一句俗语，而今依然有着强大的生命力。
道路交通不便，群众因此出行难、农产品销售难，成为制约农村脱贫奔小康的瓶颈，是摆在建设者面前的头道难题。为了有效赶超公路建设，助力脱贫攻坚，丹寨县委、县政府对此高度重视，成立公路建设指挥部，主要领导亲自挂帅，亲自部署，亲自督战，多次深入施工现场，一线研究，一线督查，协调解决工程建设中存在的困难和问题，确保项目有力、有效实施。
“大扶贫需要大交通，县交通部门作为脱贫攻坚的排头兵，奋勇当先，主动作为。县交通部门一班人按照县委、县政府实施大扶贫交通先行工程的部署，深入一线开展调查摸底，充分掌握道路状况，积极主动和乡（镇）、扶贫、移民、国土、林业、旅游等部门沟通协商，进一步完善了公路建设规划，编制了各年度公路实施计划，紧盯目标，挂图作战，把建设任务落细、落小、落实，呈现出“快速增长、结构调优”的良好发展态势。
从贵阳到丹寨，一路上要经过不少隧道，有的长到大巴车开了将近一分钟才出隧道，打通隧道修建高速公路的困难程度可想而知。
打通旅游快车道 助推扶贫快速发展
公路通了，信息活了，心情畅了，锁在大山深处的村落与外部世界接上轨了。
在丹寨县万达小镇，随着高速路、拓宽国省县道相继的开通，给外地旅客带来安全出行方便，小镇去年7月份开业以来，根据旅游部门初步统计，截至2018年1月3日，累计接待人流量达303.92万人次，单日接待人流量最高达7.93万人次，平均每日接待人流量1.65万人次，带动全县旅游综合收入达20.93亿元，直接带动全县贫困人口4678户18713人增收，占全县贫困人口的52.71%，户均增收5365元。同时，对周边村寨旅游和全县服务业的拉动，间接带动贫困户1981户7924人实现增收，占全县贫困人口的22.32%，助推困难群众致富脱贫。
在龙泉镇卡拉村，小村共有579人就有290人编制鸟笼生产，历史悠久，据说已有四百多年的历史，编制出售鸟笼深受喂鸟爱好者的亲眯，小村以“一村一品”为主导产业，采取“支部+协会+农户”模式发展，并通过自建网站,鸟笼搭上了电商快车,销售云南、四川、浙江、广东等外省，还漂洋过海远销香港、台湾、新加坡、日本以及欧美等地，推进整村脱贫。该村40多岁的村民杨福生就是一位“坚守”了30多年鸟笼制作技艺的老艺人,“除了干农活,就是做鸟笼。”年少时就从事了鸟笼制作这一行业,30多年过去了,从未间断过,杨福生说现在通村水泥路到家门口，卡拉又成为一个旅游景点，来旅游人数增多，鸟笼每年收入有八九万元，比未通水泥路番一番。
在南皋乡石桥村，“公路修通了，来这里的外国人比中国人还多”，国家非物质文化遗产项目古法造纸传承人王兴武兴致勃勃地说交通带动造纸业发展，许多外国人慕名而来一睹古法造纸的技艺和流程，合作社一年收入超过500万元，通村水泥路助推当地旅游快速发展。
在兴仁镇城江村，通过“特色生态”发展大棚西瓜种植，因口感好，成为远近闻名西瓜之乡，去年西瓜大户蒙炳荣说，现在兴仁镇开通了高速路，6月14日这天,他以每公斤6元的价格卖出300多公斤西瓜，有贵阳、都匀、凯里客人专程开车到城江来买，也有开车经过的客人下车买。
解决最后一公里，交通助力脱贫攻坚
随着一个个道路项目铺展完成，激活了这个乡村的每一个板块，撬动着这个地区的新动能，点燃着百姓致富的新希望。
从贵州省规划的“6横7纵8联”高速路网来看,丹寨正处在重要的“经济轴线”上。随着厦蓉高速”、“凯羊高速”、“贵广高铁”建成通车，使丹寨进入了广州三小时经济圈、贵阳一小时经济圈、凯里都匀半小时经济圈。在过境内启动321国道和311省道丹寨段提升改造工程,区位条件得到明显改善，为全县提供更加完善、更加便捷、更加安全的交通运输保障。
截至2017年底，全县共有公路165条1419.064公里，其中以东向西厦蓉高速公路过境丹寨10.2公里，以东向北凯羊高速公路过丹寨境38公里；以北向南国道线2条65.794公里，省道1条13.687公里；县道7条268.3公里；乡道25条390.043公里；村道104条540.74公里，2015年率先实现村村通水泥（沥青）路，成为全省第一个实现村村通水泥（沥青）路的国家级贫困县，2017年全县实现161个建制村通客运；2017年底组道打通22条水泥路面92.3公里，在黔东南州16个县市率先完成任务，有力拉动村寨脱贫。
南皋乡最偏远的四方山村五组贫困户杨光金，2018年元月17日县纪委组织开展“访村寨、重监督、助攻坚”到他家时，他热情豪爽对纪检干部说：现在“水泥路通到自然寨”，我养5头原生态黑毛猪，价格可观，销路不愁，2017年脱贫没问题。
吴培珍在丹寨跑了5年营运出租车，她说，现在游客多了，不管是对于跑出租车还是其他什么，都是很好的，可以多挣钱。
近年来，该县被评为“全国休闲农业和乡村旅游示范县”、“全国县域经济科学发展特色县”、“中国最具民族风情县”。在2016年度贵州省50个国家扶贫开发工作重点县县级党委和政府扶贫开发成效考核中丹寨县排名列居全省第二、全州第一。
栽得梧桐树，引得凤凰来。该县一个个项目的实施，一条条公路的建成，补好短板，做好长板，解决好段头路，新修好建设路，服务好群众最后一公里，盘活了资源，为丹寨县的旅游发展、招商引资、美丽乡村的建设、产业园区的不断壮大增加了添加剂，助力丹寨县的旅游扶贫工作插上了腾飞的翅膀。
中国公共新闻网责任编辑：亓淦玉
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